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双登蓄电池出厂前应进行设备测试。在测试前一个月，供货商应提供出厂测试的详细计划，包括测试项目、测试方法、测试指标、测试结果记录表格等，并经与买方协商同意后执行。出厂测试前一个月供货商应通知买方，由买方派人到工厂参与出厂测试，检验产品的质量记录、产品性能检验报告、检查测试结果及出厂系统测试记录等有关情况。出厂测试后，由供货商整理出测试结果及出厂系统测试记录，送交买方签字确认同意后，设备才能出厂...
双登蓄电池基站停电频次太高，一天内停电数次，甚至接连停电数天，使基站蓄电池在放电后还没有充沛电的情况下又放电，蓄电池泛起欠充。如接连屡次发生欠充，将造成蓄电池容量累积性吃亏，则该基站的蓄电池容量将在较短时间内下降，其使用寿命将较快终止。蓄电池容量下降的速度与该基站蓄电池接连欠充的次数成一定的正比关系。造成蓄电池容量下降的内在缘由在于，电池放电后在未充沛电的情况下又放电，正、负极在放电后生成的...
双登蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物和松动怎么处理？外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。在使用免维护双登蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。免维护虽然可以降低维护成本和次数，但对于外表上的清理还是必不可少的，所以说“免维护”更多的指向于蓄电池内部。 在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解...
1、空气相对湿度不大于85%（当介质温度在20℃±5℃时）； 2、周围介质温度不高于+40℃及不低于－10℃； 3、海拔高度不超过2000米； 4、无导电尘埃的地方； 5、无爆炸危险的环境； 6、不含有能腐蚀金属及绝缘的气体及蒸汽的环境； 7、在垂直面倾斜不超过5度及无剧烈振动和冲击的地方。 8、在没有雨雪侵袭的地方。 双登蓄电池固定电阻的恒定电压充电： 为补救恒定电压充电的缺点而采用的一种...
双登通信蓄电池最好是能立着放，这样更有利于防止电池液侧漏。为了防止漏液影响也可以在电池底部垫上防腐蚀垫。双登电池间最好能隔开5-10mm左右的距离。电池需防止在稳固的电池架或电池柜中。蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。双登蓄电池充电电压为2.35～2.45V/只，最大电流不大于0.25C10 具体充电方法为：先用不大于上述最大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体平均电 压升到2.35～...
双登蓄电池性能测试试验的目的为了检验合同设备的所有性能是否符合要求。性能测试试验的内容按照阀控密封式铅酸蓄电池规章要求性能测试试验所需的测点、一次元件和就地仪表的装设应由供货方提供，电厂配合。供货方也要提供试验所需的技术配合和人员配合。对试验的结果有不一致意见，双方协商解决。如仍不能达成一致，则提交双方上级部门协商。性能验收试验的标准按照第一章要求。性能验收试验由上安电厂主持，供货方参...
1、双登电池在安装使用前增长时间搁置储存。实际上电池一旦加上硫酸液后就开始了化学反应而产生盐化物。所以，新电池的搁置也会盐化，导致在交通运输工具上安装不久的新电池就失效。 2、电池受到侵蚀使充电期间内阻增加，引起充电不足的情况。 3、禁止持续过放电。 4、在充电不足的情况下，电池不能供给最大启动电流，这样对频繁使用的车辆经常发生死火。“一辆使用一个充不满电的电池时，就有可能使发动机转速慢和空转不能...
1. 修复步骤：电池的修复大体上可以分四步，选、判、修、检： 选——就是对电池进行初步挑选，将没有修复价值的电池挑选出来，减少修复的盲目性。 判——就是对初选合格的电池进行检查判断，继续剔除难以修复的电池；然后根据电池的具体情况，选择合适的修复流程对电池进行修复。 修——就是选择合适的修复方法和修复流程，对有修复价值的电池进行修复。 检——就是对经过修复的电池进行测量，检验修复效果，为电池的使用提...
